Cena, vgradnja, točnost kilometrov, zakonodaja in izvoz podatkov — na kratko in brez drobnega tiska. Če odgovora ni tu, piši na info@sledio.si.
Od 6,90 € na vozilo mesečno, naprava in vgradnja sta 0 € ob 24-mesečnem sodelovanju. Brez vezave je naprava 99 €, naročnina pa 6,90 € na vozilo mesečno. V ceni ni skritih postavk: poročila, izvozi, evropsko gostovanje SIM in vzdrževanje so vključeni.
Da, ob 24-mesečnem sodelovanju sta naprava in vgradnja brezplačni. Pri paketu EASY napravo vtakneš sam v OBD priključek, pri paketu START jo skrito vgradi naš monter — oboje brez doplačila.
Doplačaš le sorazmerni del vrednosti naprave za preostale mesece, brez skritih kazni. Brez vezave lahko odpoveš kadar koli s 30-dnevnim odpovednim rokom.
Ne. Sledio deluje enako za eno vozilo kot za celo floto — obrtnik z enim kombijem plača isto ceno na vozilo kot podjetje s tridesetimi.
Pri paketu EASY napravo preprosto vtakneš v OBD priključek vozila — 10 sekund, brez orodja. Pri paketu START naš monter skrito vgradi žično napravo, termin uskladimo v nekaj dneh. Oboje je ob vezavi brezplačno.
OBD vtič izbereš, kadar hočeš podatke iz vozila in prosto prestavljanje med vozili; žično vgradnjo, kadar naprava ne sme biti vidna. OBD (paket EASY) poleg lokacije bere tovarniški števec kilometrov, porabo goriva in napake motorja, vtakneš pa ga sam. Žična naprava (paket START) je skrita in je ni mogoče izvleči, a je podatkov iz vozila manj.
Okvarjeno napravo brezplačno zamenjamo, poleg tega dajemo garancijo signala: če vozilo po naši krivdi več kot 48 ur ne javlja položaja, ta mesec zanj ne plačaš naročnine. Vsako novo napravo pred vgradnjo preverimo s semaforjem, ki v treh minutah pokaže, ali je pripravljena za vozilo.
Po vsej Evropi. SIM v napravi ima evropsko gostovanje brez doplačil, zemljevid pa pokriva ves svet z zoomom do ulice in satelitskim pogledom. Poti se izrisujejo po dejanskih cestah, prevozi s trajektom pa so označeni kot trajektna linija in ne kot vožnja po morju.
Kilometre primerjamo s tovarniškim števcem vozila, izmerjeno odstopanje je −0,3 %. Meritev je bila opravljena avgusta 2026 na šestih vozilih v 46 dneh, kjer je naprava brala tudi tovarniški števec po OBD. Kadar vozilo števec sporoča, ga vzamemo za merilo; kadar je števec pokvarjen, to povemo in uporabimo lastno meritev.
Najpogostejši vzrok je razdalja, ki je naprava ni videla — vozilo iz podzemne garaže odpelje več kilometrov, preden dobi signal, in ti izpadejo. Sledio jih vzame iz tovarniškega števca vozila, zato v meritvi ne manjkajo. Drugi vzrok so odbiti GPS signali v mestu, ki jih večina sistemov nariše kot resnične vožnje; te točke prepoznamo in zavržemo.
Pot ostane zvezna — manjkajoči del premostimo po cestah in ga označimo, da je premoščen, ne izmerjen. Nikoli ne narišemo ravne črte čez polja ali morje kot da je vožnja. Vsako preverjanje sistema teče proti trem stalnim merilom: da je pot zvezna, da vsaka meritev leži na narisani poti in da se kilometri ujemajo s števcem vozila.
Da — evidenca nastane samodejno iz meritev naprave, ne iz vnosa po spominu. Vsaka vožnja ima čas, začetni in končni naslov, prevožene kilometre in, pri OBD napravah, stanje tovarniškega števca. Potne naloge izvoziš v PDF ali Excel.
Da, če je namen vnaprej določen, delavci obveščeni in zasebne vožnje zaščitene. GDPR sledenja ne prepoveduje, zahteva pa zakonit namen, sorazmernost in obveščenost. Sledio ima za to vgrajen zasebni način.
Da — zasebni način je vgrajen. Ko je vključen, delodajalec ne vidi poti, vidne so le dovoljene skupne številke (na primer skupni kilometri). To je skladno z GDPR in delovnopravno zakonodajo.
Samo ljudje, ki jim dostop odobriš ti. Podatki so shranjeni v Evropski uniji, vsak dostop je vezan na račun tvojega podjetja.
Ne. Vsi tvoji podatki so kadar koli na voljo za izvoz v CSV, Excel ali prek API-ja. Če kdaj odideš, jih vzameš s seboj.
Zgodovino voženj s časovnim strojem, samodejne potne naloge, alarme in geoograje, servisne opomnike, zasebni način ter poročila o praznem teku in hitrosti. Alarm o prihodu, odhodu ali kraji lahko pride na e-pošto ali takoj na telefon prek Telegrama.
Da. Sledio je spletna aplikacija, ki jo namestiš na začetni zaslon telefona in deluje kot običajna aplikacija, brez trgovine z aplikacijami.
Sledio razvija in vodi Divil d.o.o. iz Maribora, podpora je v slovenščini. Sistem je slovenski, ne preprodana tuja platforma.
Povej, koliko vozil imaš, in dobiš odgovor z izračunom — brez prodajnega pritiska.
Vprašaj za ponudbo